Pour moi, mieux vivre à Aigle, c’est …

Philippe BELLWALD – candidat au 2ème tour à la Municipalité

Nous n’avons pas attendu …

… pour venir en aide à celles et ceux qui en ont besoin. L’Entente Aiglonne s’était interrogée sur la pertinence d’un budget 2021 qui ne tiennent pas compte des retombées néfastes de la crise sanitaire la plus importante depuis un siècle! Alors que des citoyennes et des citoyens se trouvent démunis devant la situation complexe que nous traversons, la Municipalité en place avait jugé plus opportun de présenter un budget 2021 insipide, inodore, incolore, … acratopège, plutôt que de montrer clairement la direction à suivre pour venir en aide aux plus démunis, aux entreprises, aux associations sportives, culturelles et caritatives de notre commune. Il est vrai que cela avait un coût! Nous avons déposé un amendement le 12 décembre 2020, amendement, méprisé par la Municipalité, rejeté le Conseil. L’Entente Aiglonne s’est retrouvée bien seule, puisque même le PSA ne nous avait pas suivi. C’est pourquoi, nous réitérerons notre action par une motion “Pour un soutien et une relance post-covid” le 20 mars prochain qui demande que chaque membre du Conseil se positionne de manière nominative au texte proposé. La presse relatera-t-elle la prise de position du Conseil communal ? Vous le découvrirez avant les élections du 28 mars prochain.          

Un tout grand merci …

pour vos encouragements, pour votre soutien, pour votre confiance ! Huit sièges à l’Entente Aiglonne au Conseil communal pour la prochaine législature : c’est un peu moins qu’espéré, certes, mais un bon résultat tout de même ! Vous pouvez compter sur nous, nous continuerons pour défendre VOS intérêts tout en tentant de réaliser nos propositions de programme de législature 2021-2026.  Nous continuerons à exiger plus de transparence dans les processus décisionnels de notre commune. Nous restons à votre écoute et vous souhaitez vous impliquer plus dans la vie publique de notre ville avec un groupe dynamique, n’hésitez pas à prendre contact avec nous. M. Philippe Bellwald représentera l’Entente Aiglonne au deuxième tour à la Municipalité le 28 mars prochain.  Merci de votre soutien!        

L’Aigle-Leysin ou le grand lézard vert d’Aigle

Lors des fameux “Etats généraux” d’octobre 2016, l’Entente Aiglonne a déposé un projet original inédit de traversée ferroviaire partiellement en tunnel hors centre-ville.  Ce projet innovateur a éveillé les esprits et venait contredire les fausses assertions (Déplacement AL irréalisable) que distillait la Municipalité depuis plus d’une décennie: une traversée ferroviaire commune AL-ASD hors centre-ville est réalisable! Le Conseil communal a entériné finalement la décision des Etats généraux d’étudier un tracé de traversée ferroviaire hors centre-ville et une résolution a été envoyée à la Municipalité pour action. Depuis, plus rien, … silence radio, jusqu’à ce mois de décembre dernier où la Municipalité (Infos de décembre 2020) sort de sa torpeur … (sic) La Municipalité a pris cette décision alors que le Conseil communal vient d’adopter un crédit d’un million (970’000.-) de francs pour une réorganisation et requalification de la place de la Gare. La Municipalité n’a décidemment pas compris que le remodelage du centre-ville historique nécessite d’en sortir l’Aigle-Leysin, afin d’y libérer des espaces publics en surface, espaces qui pourront ensuite être aménagés en vraies zones piétonnes et en vraies pistes cyclables sécurisées. Ce n’est pas en bloquant les accès au centre-ville historique (par exemple, à la Place du Marché) et en étouffant ses petits commerces qu’elle y amènera de la vie, ni le redynamisera ! Le proverbe “Si l’autorité n’a pas d’oreilles pour écouter, elle n’a pas de tête pour gouverner” (Le Moulin à poivre n°3) lui sied comme un gant. Si vous souhaitez un vrai changement, votez la liste n°3 les 7 et 28 mars prochains!

MobiChablais – pour des bus gratuits sur le territoire communal !

Flash back sur plus de 50 ans de transports publics à Aigle 1 – Le bus communal – projet urbain aiglon 1964. Première tentative municipale de transports publics payants avec un gros bus des Transports publics du Chablais (TPC).  Faute de fréquentation, l’expérience n’est pas reconduite. Fin 1998.  A l’initiative d’Aigle-Cité, un bus de moyenne capacité (18 places assises et 10 debout)  circule à Aigle.  La Municipalité d’alors contribue pour la mise en place d’arrêts de bus d’une simple boucle à travers la ville.  Son coût annuel de CHF 100’000.- est pris en charge en partie par les billets de voyageurs, le solde par Aigle-Cité. 2000 – 2018 (novembre).  Devant le succès (moyen) rencontré par ce bus, la Municipalité d’alors décide de reprendre ce système et de développer ce service en le confiant aux TPC, qui utilisent un de leurs bus.   Les trajets sont payants à charge des utilisateurs, le solde des coûts est payé par la Commune.  Un bus est motorisé au gaz et l’offre de simple boucle à travers la ville est étoffée au fil des années.  La participation communale annuelle au bus se monte en 2018 à CHF 260’000.- environ (cf. rapport de gestion, comptes 2018). 2 – MobiChablais … un projet régional d’agglomération Décembre 2018. Lancement du réseau de bus à travers le Chablais (Aigle, Monthey, Ollon) avec la particularité d’un système de transport à la demande en soirée.  Opéré par les TPC, son coût initial est de CHF 33’000.- pour décembre 2018, soit arrondi CHF 400’000.- par an pour des bus fonctionnant au diesel. 2019. Les TPC annoncent que MobiChablais est opérationnel.  Certes, mais malheureusement les bus sont pratiquement vides.  Des modifications de trajets sur des lignes sont effectuées en septembre.  La facture MobiChablais explose: son coût ?  CHF 1’000’000.- (comptes 2019 : CHF 1’010’000.-).…

Philippe Bellwald, candidat à la Municipalité, vous invite à faire sa connaissance